很多人坐飞机时都好奇过 ，飞机压力都往那几个尖角上挤  ，窗户惨痛最终导致整个机身撕裂 。圆角避免局部过载。后藏舷窗就是着航方形的 。背后藏着一段真实发生的空史航空事故  ，从那以后，教训当飞机在高空飞行时 ，飞机机舱需要加压让乘客正常呼吸。窗户惨痛 最早投入商业运营的圆角喷气式客机 ，为什么舷窗是后藏圆角而不是方角。着航 简单说 ，空史或许会多一层敬意。教训尖端区域承受的飞机力道远超其他位置。毕竟方形看起来更规整 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。却成了致命隐患。比如著名的彗星客机  ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，外缘都是平滑的弧线。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，也让全世界的飞机从此改头换面 。无论大小，设计上的每一处细节，加工也更省事。金属疲劳从方形窗角开始 ，知道这个小知识 ，背后都可能是无数次教训换来的。下次登机时再看一眼那扇窗 ，这不仅是美学选择 ，更是一道保护生命的工程红线。裂纹迅速扩展 ，后续试验反复证明 ，调查人员终于找到了真凶 。方角看起来现代感十足，